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大学の都心回帰・・・

有名大学ほど、このご時世、都心と言うか便利な駅前に引っ越すようになりました。

土地がないと引っ越せない訳で、都心の一等立地で大型の土地が空き始めている
と言うことなんでしょうね。
AERA dotの記事によると鉄道会社が輸送量減で困る・・・なんて記事を書いてました。
そんなバカな・・・  ですよね。
みんながみんな下宿する訳でなし、首都圏や近畿、中京圏の大学生なら、大なり小なり
電車やバスに乗って通学しているはずで、鉄道会社なんか大して輸送量に変化なんて
ないはずですよ。それに学割だもん。
むしろ交通の便がよくなったら、学生が住むエリアは大きくなるはずで他沿線まで居住圏
は広がるから鉄道会社にとっては都合がいいはず。
その反面、バス等には影響が出るだろうなぁ。
バスは学割も幅が小さいし、学生さんの輸送が減ったら収益に響くと思います。
私が聞いたのは関西圏のお話しですが、今時の学生さんは辺鄙なキャンパスには行きた
がらないんですって。田舎に作った有名大のキャンパスに通うくらいなら、ちょっと学力が
落ちても便利な学校に行きたいと思う方が多いらしいです。
それが数年続くと偏差値の逆転現象が起きて、下剋上が起こってしまうと言うのです 
下剋上は・・・先輩方も困りますよねぇ~ 
昔は苦労して入ったのに・・・今は誰でも入れるなんて。
鶴瓶さんがパペポで言ってましたが、鶴瓶さんは京産大の中退。
ただ設立したばっかりで、試験の時・・・試験管から・・・『クマ』と言われたから『まり』と
言ったら合格したと言ってました。パペポで 
今は賢くなってなかなか入れないよとも・・・ 
逆は辛いですよね。
一年浪人して入った学校が、『まり』で入れるようになったら 
 『まり』の噺じゃないんですよ。
下剋上です。
都心回帰は競争上仕方ない訳です。
大学だって貧乏なところは一等地に出れないですから、下剋上をされる側にいつでも
廻ってしまうってことですからね。
日本の大学の序列と経済状態の序列がイマイチ判らないのでいい加減なことは言え
ませんけれど、マーチや関関同立辺りなら完全にヤラレマス。早慶上智だって・・・ 
もっと言うと国立大だって、学費の問題はあれども辺鄙なキャンパスの大学は益々
レベルダウンするだろうってことですよね。
学費が安くても生活費や下宿代が高くつくようでは・・・。アルバイトも出来ないナンテ
のはダメですもん。
経営状態のいい学校は一等立地でますますガッチリ  になる時代。
学生さんが辺鄙でも有名大学に行きたいと言うモチベーションにならないとダメなんだ。
アベノミクスで就職が容易になった結果とも言えるんでしょう。
大学の都心回帰で鉄道経営が困ると言うよりははるかに、アベノミクスが大学下剋上
を産んだと言う方がリアリティがありますよ 
 私の主張の方がダメですか 
私も大学受験は・・・えらそうなことが言えませんからねぇ~ 
鶴瓶さん同様に、後輩君たちの活躍で得している側です 
だからそう感じるのかなぁ~。

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