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鉄路

大阪のしかも北摂地区出身の私がもっぱら利用する電車は阪急電車でした。

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阪急電車の車両の中のいくつかはボロになると能勢電鉄に譲渡されまして、そこで余生を過ごすんです。

今では5000系が、そして7000系までもが能勢電で走っているそうですわ。もう全然乗ったことはないん

ですが、能勢電鉄のYoutube番組でお話しされていました。

能勢電車は川西能勢口と言う駅から、妙見山、日生中央駅までの路線なんですが、妙見山・日生中央方面

に向かってずーっと山道を登る電車で、4両編成がメインで走ってます。

能勢電の方が、電車が新しくなると、当然に省エネ性能が高まって、4両編成で年間2千万円の電気代が節約

出来るんですと話されていたんです。

と言う事は首都圏みたいに10両だとか15両の編成を組む電車が、数分間隔でガンガン走っているような場合

だと、銀色車体の軽量電車且つ省エネが進むとエコとかなんとかよりもお財布に優しいからどんどん更新され

て行き、そのお古が地方に・・・と言うことになるんでしょうね。

今朝のジョギングの時にも15両編成がもう数分間隔で走っているのにどれもぎゅうぎゅうで走ってますわ。

今はまだ古い車輛が地方では走っているけれど、そのうちみんな銀色ばっかりになるんでしょうね~。

古くても線路があることが大事・・・と言うことになるのかもだけど。

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