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南浦和行

雪の翌日、クルマで行くのは自信がないので京浜東北線で川口まで行ってきました。

駅前のロータリー?には巨大な雪だるま?がありました。ロータリー等の雪を捨てたんやろね。

それが雪だるまみたいになってました。

路上の雪は思った以上に無くて、これならクルマで来ても良かったなと思いましたが、まぁ技量

もないし、雪が降ったら公共交通機関に任せた方が・・・。本当はジッとしている方が良いんだ

けど約束もありますから・・・。

仕事を済ませて京浜東北線に乗ろうとしたら・・・。

出た!『南浦和止まり』。これ本当に腹立つ行先。もうナンボもないんやから大宮まで行けよと

言うやつです。

途中までしか行かへんから南浦和行には乗らずに次の大宮行まで待たなきゃしかたない・・・。

どれ、南浦和まででどれだけ降りるのか見といたろうと観察してましたけど、南浦和までそんな

にお客さん乗り降りしませんがな。むしろ南浦和駅で一本前の中途半端な南浦和行に乗ってたお

客さんがドッと乗り込んできて立ってるお客さんも大勢居ましたで。南浦和駅でね。

車庫があるからと言うけど、お客さんが大勢居るんだから大宮まで行かんと・・・。

そしたら昨日の報道で、『川口駅』に上野・東京ラインの駅を創るって。

アホちゃう?次の赤羽駅に停まるんやから川口駅要らんやん。それなら南浦和止まりを無くせっ

て話しやん。京葉線は行政がむちゃ言うたら快速が復活したのとはちょっと違って、駅の建設費

はJR東日本は出さないからねと言うことらしい。

大宮以南の高崎・宇都宮線は速達列車の線路だから適度な駅間が必要だと思うんだけど、赤羽・

川口間は京浜東北線でも2分ほどやで。

きっと武蔵野線との乗換駅の南浦和駅に高崎・宇都宮線が停まらないのもお隣り・浦和駅がある

からだと思うんだよね。乗り換え不便だけどごめんねって感じなんだろうと思うんだな。

高崎・宇都宮線に川口駅が出来るぞと言う噺じゃなかった・・・。

南浦和行きをなんとかしてくださいと言うお話しでした。

5~6分で次の大宮駅行が来るんですけど、なんかプチムカッとしてしまって・・・。

南浦和駅行の運転士さんが悪い訳じゃないけど、ギロッと睨んでしまったわ。

もうちょい先まで運転したれや~って。僅か10分ほどやろ~って。

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